Soja argentina: la más competitiva globalmente pero limitada por la industria local
La soja argentina lidera en competitividad internacional, pero los exportadores enfrentan dificultades para competir con la alta capacidad de pago de las industrias oleaginosas locales, exacerbada por la firmeza de la harina de soja. El precio de referencia de la soja Rosario condición cámara se ubicó en 372,5 u$s/tonelada.

Las claves de la nota
- Soja argentina: la más competitiva del mundo
- Precio de referencia soja Rosario: 372,5 u$s/tonelada (viernes pasado)
- Industria oleaginosa muestra alta capacidad de pago
- Exportadores compiten con fábricas locales
- Embarques de poroto soja: 6,0 millones de toneladas
La soja argentina ostenta el título de la más competitiva a nivel mundial en el mercado internacional, según un análisis de Intagro. Sin embargo, esta ventaja externa se ve mermada por las condiciones internas, donde los exportadores locales luchan por competir con la formidable capacidad de pago que demuestran las industrias oleaginosas argentinas. La fortaleza del precio de la harina de soja ha incrementado significativamente la 'billetera' de estas fábricas, limitando la disponibilidad de grano para exportación en su forma de poroto.
La importación de soja estadounidense por parte de China, por ejemplo, se presenta como inviable con los valores FOB actuales desde el Golfo de México, incluso tras la eliminación de un arancel extraordinario. Los datos de la Bolsa de Comercio de Rosario indican un FAS teórico para la exportación de poroto de 362 u$s/tonelada, con un FOB oficial de 503 u$s/tonelada, cifras que distan de los valores negociados en el mercado interno. El precio de referencia de la Soja Rosario condición cámara en A3 Mercados del viernes pasado se situó en 372,5 u$s/tonelada, un valor que, si bien es inferior al FAS teórico, sigue siendo menor a la capacidad de pago de la industria.
Hasta la fecha, se han registrado embarques de poroto de soja argentino por 6,0 millones de toneladas, de un total estimado de 7,0 millones para el ciclo comercial 2025/26. Si bien las condiciones externas son propicias para un aumento de los embarques de poroto, es el factor interno el que restringe este potencial. La situación actual genera un desafío para los productores y exportadores de la región, quienes deben navegar entre la competitividad internacional y las demandas del mercado interno, dominado por la industria procesadora.
