Se conformó el Consejo de Control de la Hidrovía: el agro tendrá representación

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) ha avanzado en la consolidación del nuevo sistema de gestión de la Hidrovía Paraná-Paraguay con la conformación de su Consejo de Control. Este órgano tendrá la función de supervisar las operaciones del concesionario encargado del mantenimiento y dragado de la vía navegable durante los próximos 25 años, cuya gestión se inició recientemente tras un proceso de licitación internacional.

Una de las novedades más significativas es la confirmación de la participación del sector rural en este Consejo. Una de las entidades que integran la Mesa de Enlace será la voz del campo en este organismo de control, cumpliendo con anticipaciones previas del presidente de la ANPyN, Iñaki Arreseygor. Esta inclusión busca asegurar que los intereses del sector productivo, uno de los principales usuarios de la hidrovía para la exportación de sus productos, sean tenidos en cuenta en las decisiones estratégicas.

El Consejo estará integrado también por representantes de todas las provincias con acceso directo a los ríos Paraguay y Paraná: Santa Fe, Entre Ríos, Misiones, Corrientes, Formosa y Buenos Aires. Adicionalmente, se suman al órgano representantes de áreas técnicas y sociales, como el Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento, la Prefectura Naval Argentina, la Cámara de Actividades de Practicaje y Pilotaje y el Servicio de Hidrografía Naval. La Gerencia de Coordinación Técnica de la ANPyN actuará como Autoridad de Aplicación y Control.

La conformación de este Consejo de Control es un paso fundamental para la transparencia y eficiencia en la operación de la Hidrovía, una arteria logística vital para la economía argentina, especialmente para el sector agroexportador. La participación del agro y las provincias ribereñas en la toma de decisiones podría generar un impacto positivo en la competitividad de las exportaciones, al asegurar un mejor mantenimiento y una operación más fluida de la vía navegable. La gestión de la hidrovía ha sido históricamente un punto de debate y negociación, y la nueva estructura busca dar mayor previsibilidad y control al sistema.