Electromovilidad en Argentina: casi 1 de cada 5 autos patentados en septiembre fue híbrido o eléctrico
La participación de los autos híbridos y eléctricos en el mercado argentino alcanzó el 19,6% en septiembre, un crecimiento significativo respecto a inicios de año. Los vehículos híbridos, especialmente los autorrecargables, lideran las ventas, mientras que BYD domina el segmento de eléctricos puros.
Las claves de la nota
- 19,6% de autos patentados en septiembre fueron híbridos o eléctricos
- Crecimiento desde el 14% a principios de año
- BYD lidera ventas de eléctricos puros
- Ford Territory y Toyota Corolla Cross, líderes en híbridos
La electromovilidad continúa su expansión en Argentina, evidenciada por las cifras de patentamientos de septiembre. El 19,6% de los autos particulares y vehículos comerciales livianos patentados ese mes fueron híbridos o eléctricos, sumando 9.110 unidades. Este dato supera ampliamente el promedio del 16,4% registrado en el acumulado del año y marca una aceleración desde el 14% observado al cierre del primer trimestre.
Dentro de este segmento en crecimiento, los vehículos híbridos, particularmente aquellos que no requieren enchufarse (autorrecargables), capturan la mayor parte del mercado. En septiembre, Toyota se posicionó como líder en ventas de híbridos, seguida por Ford y BYD. Modelos como la Ford Territory y la Toyota Corolla Cross encabezaron las preferencias de los consumidores, demostrando una adaptación del mercado a estas tecnologías más sostenibles.
El segmento de vehículos eléctricos puros, aunque de menor volumen, también experimentó un crecimiento notable, con un aumento del 434% respecto a septiembre de 2025. BYD se consolidó como el claro dominador en este nicho, acaparando el 65% de las ventas con modelos como el Dolphin Mini. La competencia se intensifica con la presencia de marcas chinas y tradicionales, reflejando una tendencia global hacia la electrificación.
La noticia coincide con la inminente apertura de la licitación 2027 para autos híbridos y eléctricos exentos de arancel extrazona, lo que podría impulsar aún más la adopción de estas tecnologías. Para Rosario y la región, este auge representa una oportunidad de diversificación en el sector automotriz y un potencial impulso para la infraestructura de carga y servicios asociados. Los inversores y empresarios del sector automotor deberían seguir de cerca la evolución de las políticas gubernamentales y la oferta de modelos, así como la capacidad de la red de concesionarios para adaptarse a las demandas de los vehículos eléctricos e híbridos.