Weretilneck impulsa Vaca Muerta Oil Sur y GNL con foco en logística y financiamiento
Río Negro busca ser la puerta de salida exportadora de Vaca Muerta, con la primera exportación de crudo prevista para el primer cuatrimestre de 2027 y la Decisión Final de Inversión (FID) del segundo proyecto de GNL para noviembre de este año. La provincia también asumirá el control de rutas clave con financiamiento para su recuperación.
Las claves de la nota
- Primera exportación de crudo VMOS en Q1 2027.
- FID del segundo proyecto de GNL en noviembre.
- Río Negro toma control de 530 km de rutas.
- Financiamiento vial de US$ 69 millones.
- Vaca Muerta se consolida como polo exportador.
La provincia de Río Negro se posiciona estratégicamente como el principal corredor logístico para las exportaciones de hidrocarburos de Vaca Muerta. El gobernador Alberto Weretilneck anunció fechas clave para proyectos de gran envergadura, destacando la primera exportación de crudo del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) para el primer cuatrimestre de 2027. Este megaproyecto privado incluye un oleoducto de 520 km, una amplia playa de tanques y terminales marítimas.
En paralelo, se avanza en el desarrollo del gas natural licuado (GNL). La iniciativa flotante de Pan American Energy (PAE) mantiene sus plazos, y un hito crucial se espera para noviembre de este año: la Decisión Final de Inversión (FID) del segundo megaproyecto de GNL, liderado por YPF. Este anuncio es fundamental para el mercado financiero, ya que activará la ingeniería de detalle y la búsqueda de financiamiento internacional, proyectando un futuro donde los hidrocarburos, junto a la minería y el agro, serán motores de generación de divisas.
Para optimizar la logística del shale, Río Negro asumirá la gestión de 530 kilómetros de rutas nacionales (RN 22 y 151) a partir del 29 de octubre, mediante un acuerdo con Vialidad Nacional. Esta transferencia de competencia estará respaldada por una estructura de capital inicial de US$ 9 millones, provenientes de acuerdos de proyectos y desarrollos de empresas, complementada por una línea de crédito de US$ 60 millones del FONPLATA. Este esquema permitirá licitar obras de recuperación vial, planificar la "Ruta de las Arenas" para el tránsito pesado e impulsar la interconexión ferroviaria entre el puerto de San Antonio Este y Vaca Muerta.