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Transporte urbano: boleto de Pinamar cuesta más de 4 veces que en el AMBA
Un relevamiento de Aaeta revela una brecha de más de $2.400 entre las tarifas de colectivo más caras y más baratas del país. El boleto en Pinamar ($3.176) supera ampliamente al del AMBA ($743).
- Boleto de colectivo en Pinamar: $3.176.
- Boleto de colectivo en AMBA (Nación): $743.
- Diferencia de más de $2.400 entre tarifas.
- Tarifas más altas: San Martín de los Andes ($2.900), Pergamino ($2.784).
- Tarifas más bajas: CABA ($888), Provincia de Buenos Aires ($1.164).
El transporte urbano de pasajeros en Argentina presenta una marcada disparidad tarifaria entre jurisdicciones. Un reciente estudio de la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (Aaeta) pone de manifiesto una diferencia abismal: el boleto mínimo de colectivo en Pinamar, la tarifa más alta del país, alcanza los $3.176. Este valor contrasta drásticamente con el boleto mínimo del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) de jurisdicción nacional, que se sitúa en $743, manteniéndose sin variaciones en los últimos dos meses.
La brecha entre ambas tarifas supera los $2.400, lo que significa que con el costo de un solo viaje en Pinamar se podrían abonar más de cuatro boletos en el sistema metropolitano. Este escenario subraya la heterogeneidad en la estructura de costos y subsidios que rigen el servicio de transporte público a lo largo del territorio nacional. Mientras que el AMBA, con una alta densidad poblacional y un sistema de subsidios más consolidado, mantiene tarifas bajas, ciudades turísticas y de menor escala como Pinamar reflejan un impacto directo de los costos operativos en el precio final del pasaje.
Otras ciudades del interior también registran tarifas elevadas, como San Martín de los Andes ($2.900), Pergamino ($2.784) y Eldorado ($2.500). En el extremo opuesto, además de la tarifa nacional del AMBA, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) tiene un boleto de $888 y la provincia de Buenos Aires de $1.164. Rosario, por su parte, se ubica en una posición intermedia con un boleto de $1.720, lejos de las tarifas extremas pero aún considerablemente superior a las del AMBA.
Esta disparidad genera una tensión significativa en el sistema de transporte público argentino, donde el costo de movilidad urbana puede variar de forma drástica. Para los inversores y operadores, esta diferencia tarifaria puede indicar distintas realidades económicas y políticas de subsidios, afectando la rentabilidad y la planificación de inversiones en el sector. La situación plantea interrogantes sobre la equidad en el acceso al transporte y la sostenibilidad de los servicios en distintas regiones del país.
Esta noticia es relevante para inversores y empresarios del sector transporte, ya que expone la profunda brecha tarifaria entre distintas regiones del país. La diferencia de más de $2.400 entre el boleto más caro (Pinamar, $3.176) y el más barato (AMBA, $743) evidencia disparidades en costos operativos, subsidios y políticas de tarifas. Es crucial vigilar cómo estas diferencias impactan la rentabilidad de las empresas y la viabilidad de los servicios en el interior, así como posibles presiones para ajustar tarifas en áreas con boletos más bajos.
