Economía

Sturzenegger cuestiona a los prácticos portuarios: "Es un club de 300 personas" con ingresos millonarios

El ministro de Desregulación criticó la falta de apoyo de la Cámara de Exportadores durante el paro de prácticos, señalando que el sector percibe hasta USD 3 millones anuales y genera un sobrecosto de USD 60 millones mensuales para el comercio exterior.

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Sturzenegger cuestiona a los prácticos portuarios: "Es un club de 300 personas" con ingresos millonarios
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Las claves de la nota

  • Prácticos portuarios ganan hasta USD 3 millones anuales.
  • Sobre costo de USD 60 millones mensuales para comercio exterior.
  • Paro de prácticos afectó a más de 185 buques.
  • Gobierno acordó reducción de tarifas y mesa de trabajo.

Resumen elaborado con inteligencia artificial a partir de la nota de Infobae Economía.

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, lanzó fuertes críticas contra el sector de los prácticos portuarios tras el reciente paro que afectó la operatoria en los puertos argentinos. Durante un evento de la Cámara de Exportadores (CERA), Sturzenegger cuestionó la falta de respaldo de la entidad ante el conflicto, calificando al colectivo de prácticos como un "club de 300 personas" con ingresos que oscilan entre los USD 200 mil y USD 300 mil por mes, lo que se traduce en hasta USD 3 millones anuales por persona.

El funcionario estimó que esta situación genera un sobrecosto mensual de USD 60 millones para las operaciones de exportación e importación, lo que equivale a casi USD 1.000 millones al año. Sturzenegger atribuyó estas "batallas" a la defensa de privilegios por parte de algunos sectores, reafirmando el compromiso del presidente Javier Milei con la agenda de desregulación.

El conflicto se desató con la publicación del Decreto 690/2026, que modificó el régimen de practicaje y pilotaje, introduciendo un registro abierto, habilitando la elección de prestadores por parte de los usuarios y eliminando restricciones para nuevos operadores. Los prácticos respondieron con un paro, argumentando que la medida afectaba la seguridad de la navegación. La medida de fuerza dejó a más de 185 buques a la espera, impactando la actividad exportadora y el suministro de combustibles.

Si bien el Gobierno ordenó el retorno a las tareas y amenazó con sanciones, finalmente se acordó suspender la aplicación del decreto, reducir las tarifas un 20% y conformar una mesa de trabajo para revisar la normativa. Los prácticos reanudaron el servicio mientras continúan las negociaciones. Sturzenegger también recordó los esfuerzos iniciales del gobierno de Milei para mejorar las condiciones de cobro de los exportadores, quienes antes recibían un tercio del valor de la divisa en el mercado libre.

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