Milei y Flávio Bolsonaro amenazan al Mercosur: alarma en el sector automotor y desplome de la inversión
Las declaraciones de Flávio Bolsonaro sobre liberar a Brasil del Mercosur, sumadas a la visión aperturista de Javier Milei, generan preocupación en el sector automotor argentino, que ya sufre una fuerte contracción en la inversión y la producción.
Las claves de la nota
- Riesgo para el Mercosur por posturas de Milei y Bolsonaro.
- Sector automotor argentino en crisis: inversión y producción caen.
- Contracción del 13% en patentamientos de 0 km.
- Participación nacional en el mercado automotor se desplomó al 31%.
- Amenaza de cierre de plantas y pérdida de empleos.
Las recientes declaraciones de Flávio Bolsonaro, hijo del expresidente brasileño, sugiriendo que Brasil debe "liberarse de las amarras del Mercosur", han encendido las alarmas en el ámbito económico argentino, especialmente en el sector automotor. Esta postura, que sintoniza con la visión aperturista del actual mandatario argentino, Javier Milei, pone en serio riesgo la continuidad del bloque regional.
El presidente regional de Stellantis, Herlander Zola, advirtió sobre la posibilidad de migrar o incluso cerrar plantas en Argentina si las reglas del mercado y la competitividad no mejoran. La planta de El Palomar ya ha atravesado un año difícil con paradas técnicas y suspensiones. El panorama se agrava ante una contracción del 13% anual en los patentamientos de vehículos 0 km en los primeros nueve meses del año, y una marcada caída en la participación de la industria nacional en el mercado, que pasó del 65% al 31% en 2023. La demanda desde Brasil, principal destino de las exportaciones, también retrocedió un 2,2%.
La inversión en el sector se encuentra en sus niveles más bajos de las últimas dos décadas, con un consumo que apenas repunta y un aumento de las importaciones de bienes finales. Si bien el avance de los autos chinos es un fenómeno global, en Argentina se ve exacerbado por la caída del mercado interno, el aumento de costos y la apertura de importaciones. Empresarios del sector alertan que, de continuar esta tendencia, la industria automotriz argentina podría enfrentar la desaparición, afectando a los aproximadamente 25.000 trabajadores de terminales y los casi 50.000 de autopartistas, representando un 5% del empleo industrial del país.
La posible coincidencia de gobiernos con visiones aperturistas en Argentina y Brasil, especialmente si Flávio Bolsonaro llega al poder en Brasil y Milei es reelegido, podría ser el golpe de gracia para un Mercosur que ya viene perdiendo peso. La falta de inversión y la creciente competencia internacional, sumadas a un escenario de incertidumbre política regional, configuran un panorama sombrío para la industria automotriz argentina, con posibles repercusiones en Rosario y la región, importantes polos industriales.