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Llega el TramBus a la Ciudad de Buenos Aires: cómo funciona y qué barrios porteños unirá
El nuevo sistema de transporte eléctrico, que busca reducir las emisiones y mejorar la movilidad urbana, comenzará a operar a fines de 2026 uniendo barrios del norte y sur de la Ciudad de Buenos Aires con unidades accesibles y WIFI.
- Nuevo sistema de transporte eléctrico en CABA
- Conectará barrios del norte y sur porteño
- Reducción de hasta 40% en tiempos de viaje
- Operativo a fines de 2026
- Vehículos eléctricos con tecnología avanzada
La Ciudad de Buenos Aires avanza con la implementación del TramBus, un innovador sistema de transporte público eléctrico que funcionará como complemento en superficie a la red de subtes. Esta iniciativa, que busca mejorar la movilidad urbana y reducir el impacto ambiental, se diferencia de los tranvías tradicionales al emplear neumáticos y no requerir infraestructura ferroviaria, lo que otorga mayor flexibilidad a sus recorridos.
La primera línea, denominada T1, unirá transversalmente el norte y el sur de la Ciudad, integrándose al Sistema Integrado de Movilidad Urbana (SIMU). Las autoridades informaron que la puesta en marcha de la T1 está prevista para fines de 2026, y ya se inició una prueba piloto en el ramal C de la línea 34. El objetivo principal del TramBus es favorecer la descarbonización del transporte público, sector que actualmente representa el 30% de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) en la ciudad. Las unidades, fabricadas en Argentina, son 100% eléctricas, garantizando cero emisiones y una notable reducción del ruido urbano.
Los vehículos cuentan con tecnología avanzada, incluyendo sistemas de ayuda a la conducción, espejos retrovisores digitales, cámara de marcha atrás, GPS y posicionamiento satelital. Una vez operativo, el TramBus circulará por carriles exclusivos y preferenciales, con semáforos inteligentes que le otorgarán prioridad de paso. Las unidades ofrecerán WIFI a bordo, puertos de carga USB, aire acondicionado y sistemas de información visual. El sistema multipago estará habilitado y las unidades serán totalmente accesibles, con piso bajo y rampas.
El ministro de Infraestructura y Movilidad, Pablo Bereciartua, destacó que los primeros TramBus de la T1 ya están listos y que, a fin de año, se estima un ahorro de hasta el 40% en el tiempo de viaje entre Nueva Pompeya y Aeroparque. Este proyecto generará ajustes en el tránsito de varias calles porteñas, especialmente en el barrio de Caballito, donde se modificarán sentidos de circulación y se sumarán carriles exclusivos. La primera etapa del TramBus, con una extensión de 20 kilómetros, conectará barrios como Parque Patricios, Boedo, Almagro, Caballito, Villa Crespo y Palermo, con paradas cada 500 metros y una frecuencia estimada de un servicio cada cuatro minutos en horas pico.
Este desarrollo en el transporte público de la Ciudad de Buenos Aires es relevante para inversores y empresarios por su potencial impacto en la logística urbana, la eficiencia de las cadenas de suministro y el desarrollo inmobiliario en las zonas beneficiadas. Los inversores deberán seguir de cerca la evolución de la implementación, los tiempos de obra y la adopción por parte de los usuarios. La efectividad de las reducciones de tiempo de viaje y la integración con la red de transporte existente serán claves para evaluar el éxito del proyecto.
