Nueva Tasa Aérea: Industria Advierte Sobre Costos Más Altos de la Región y Riesgo para el Tráfico

La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) ha lanzado una fuerte advertencia sobre el impacto de un reciente aumento del 15% en la tasa de seguridad aérea en Argentina. Según Peter Cerdá, CEO de ALTA, esta medida consolida al país como el de mayores costos para el sector en la región, superando incluso a Europa, donde las tasas de sobrevuelo son la mitad. El incremento, que regirá desde el 28 de mayo, eleva la tasa de seguridad para vuelos de cabotaje de 20 a 6.500 pesos, para rutas regionales de 4,42 a 5 dólares, y para vuelos internacionales de 8 a 9 dólares. Estos ajustes, sumados a incrementos previos, superan el 35% en los últimos dos años y medio, haciendo que volar sobre Argentina sea prohibitivamente caro, con un costo por kilómetro de 2 euros con 60 céntimos, frente a 1,30 euros en Europa.

Cerdá detalló que un vuelo internacional que atraviesa el espacio aéreo argentino, como uno de Jujuy a Ushuaia (aproximadamente 3.200 km), podría costar alrededor de 8.320 euros solo por tasas de navegación. Esta situación amenaza los récords de tráfico de pasajeros alcanzados en el primer cuatrimestre de este año, un crecimiento del 18% impulsado por la política de cielos abiertos. La preocupación principal es que estos logros puedan revertirse en 2026 si la tendencia de aumentos persiste, afectando la competitividad del mercado local y disuadiendo a aerolíneas y pasajeros. La falta de transparencia en la comunicación de estos incrementos por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) también fue cuestionada.

El impacto directo en el precio de los pasajes es inminente. Un aumento del 15% en las tasas podría traducirse en un alza de aproximadamente 0,54 dólares por pasajero, sumado a un ajuste previo de 0,80 dólares por parte de EANA. Esto, combinado con una compleja estructura tributaria que incluye IVA, percepciones a cuenta de Ganancias y Bienes Personales, y tasas de aterrizaje y control, puede llegar a duplicar el costo neto de un ticket aéreo. ALTA planea recurrir al ministro de Economía, Luis Caputo, para buscar una solución que evite la pérdida de competitividad y el retroceso en los avances logrados por la industria aérea argentina.

Esta noticia es crucial para inversores en el sector aerocomercial y turístico, así como para consumidores. El aumento de tasas impacta directamente en los costos operativos de las aerolíneas y en el precio final de los pasajes, afectando la demanda y la competitividad del mercado argentino. Es fundamental seguir de cerca la respuesta del Ministerio de Economía y las posibles medidas que tomen las aerolíneas para trasladar estos costos, lo que podría influir en la rentabilidad y el crecimiento del sector.