Entidades del agro rechazan aumento del 16% en fletes de granos en Buenos Aires
CARBAP, CONINAGRO y el Centro de Acopiadores criticaron el laudo del gobierno bonaerense que fijó un aumento del 16% en las tarifas de fletes de granos, superando las propuestas de las partes y generando malestar institucional.
Las claves de la nota
- Aumento del 16% en fletes de granos en Buenos Aires.
- CARBAP, CONINAGRO y Centro de Acopiadores rechazan la medida.
- Gobierno provincial impuso la suba por laudo tras fracaso de acuerdo.
- Entidades denuncian debilitamiento de la institucionalidad de la mesa tarifaria.
La provincia de Buenos Aires se encuentra en medio de un nuevo conflicto en el sector agropecuario. Tres importantes entidades del campo, CARBAP, CONINAGRO y el Centro de Acopiadores de Cereales, han expresado su rotundo rechazo al aumento del 16% en las tarifas de referencia para el transporte de granos, dispuesto por el Ministerio de Transporte provincial mediante un laudo.
Este incremento se produjo luego de que fracasara la negociación entre las partes, quienes se reunieron en la Comisión de Transporte de Granos. Las entidades dadoras de carga habían propuesto una actualización inicial del 8,3%, con la posibilidad de extenderla hasta el 11,5%, basándose en el incremento real de los costos. Sin embargo, el gobierno bonaerense fijó un porcentaje superior incluso al reclamado por los propios transportistas, quienes pedían un 15%.
Las organizaciones agropecuarias calificaron la decisión como inédita y un golpe a la institucionalidad de la mesa tarifaria. Señalan que la intervención del Ministerio, buscando evitar un conflicto con un aumento mayor, genera el efecto contrario al validar la presión como método de negociación, enviando una señal negativa a todos los actores del sector. El malestar se suma a episodios anteriores, como el ocurrido en abril, donde un aumento acordado fue posteriormente modificado por la Provincia tras medidas de fuerza de los transportistas.
Este tipo de disputas por los costos logísticos tiene un impacto directo en la competitividad del sector agroindustrial argentino, especialmente en una provincia clave como Buenos Aires. Para Rosario y su región, que son nodos centrales en la cadena de valor de los granos, la eficiencia en el transporte es fundamental. Un aumento de fletes no consensuado y percibido como arbitrario puede encarecer la producción y afectar las márgenes de los productores, así como la rentabilidad de las empresas exportadoras y acopiadoras. La falta de acuerdo institucional genera incertidumbre y dificulta la planificación a largo plazo, aspectos cruciales para la inversión en el sector.