El alto costo del transporte limita la búsqueda laboral de jóvenes del conurbano
El aumento del boleto de transporte público impacta fuertemente en la búsqueda de empleo de los jóvenes del conurbano bonaerense, quienes deben calcular los costos de traslado para entrevistas y, en muchos casos, destinan hasta el 45% de sus ingresos a viajar al trabajo.
Las claves de la nota
- Aumento del boleto de transporte público
- Jóvenes del conurbano bonaerense limitados
- 45% de ingresos destinados a transporte
- 1.500% de aumento en el boleto
- Subsidios al transporte son clave
El incremento constante en el precio del boleto de transporte público se ha convertido en una barrera significativa para los jóvenes del conurbano bonaerense que buscan empleo registrado. La necesidad de calcular cuántos viajes pueden permitirse antes de postularse o aceptar una entrevista en la Ciudad de Buenos Aires limita sus oportunidades laborales. Facundo Monzón, de 25 años, residente de Villa Domínico, Avellaneda, relata que cada entrevista representa un "presupuesto elevado", obligándolo a tomar más de tres colectivos para desplazarse a zonas como el norte o el oeste del Área Metropolitana de Buenos Aires.
La problemática no se limita a la etapa de búsqueda, sino que también afecta a quienes ya consiguieron un empleo. Monzón compartió su experiencia como bachero en una cafetería porteña, donde el traslado absorbía casi el 45% de su salario mensual de $500.000, haciendo que el empleo "no le rindiera". Esta situación se agrava ante el reciente aumento del transporte, que según Florencia Segal, de Fundación Empujar, ha sido de un 1.500% desde diciembre de 2023. La organización, que apoya la inserción laboral juvenil, señala que la falta de saldo en la SUBE puede impedir que un joven asista a una entrevista crucial.
Esta limitación geográfica reduce el radio de búsqueda de empleo, forzando a los jóvenes a concentrarse en changas o trabajos informales dentro de sus barrios. La imposibilidad de costear los traslados impide explorar oportunidades más allá de su entorno inmediato, perpetuando un ciclo de precariedad laboral. La expectativa salarial de Monzón para poder cubrir sus gastos y trasladarse sin que el viaje consuma una parte decisiva de sus ingresos asciende a $900.000 mensuales.
La situación pone de manifiesto la fragilidad de la inserción laboral para los sectores más vulnerables, donde el acceso al transporte se convierte en un factor determinante para el desarrollo profesional y económico. En Rosario y su región, si bien las dinámicas de transporte pueden variar, el encarecimiento de los servicios públicos impacta de manera similar en la accesibilidad al mercado laboral, especialmente para quienes residen en zonas periféricas y deben trasladarse a centros de empleo.