Conflicto latente: En Buenos Aires se intentó negociar una nueva tarifa referencial de fletes de granos, pero no hubo acuerdo
Las negociaciones para establecer una nueva tarifa referencial de fletes de granos en la provincia de Buenos Aires fracasaron. La propuesta de Fetra fijaba la tarifa de referencia en 73.332 pesos por tonelada para 400 kilómetros.
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Resumen Inteligente
Puntos Clave
- Nueva tarifa propuesta: 73.332 pesos por tonelada para 400 km
- Desacuerdo entre transportistas y dadores de carga
- Aumento del costo de combustible presiona las tarifas
- Estado dejó de avalar tarifas referenciales a nivel nacional
- Próxima convocatoria para continuar las negociaciones
En la provincia de Buenos Aires, las negociaciones para establecer una nueva tarifa referencial de fletes de granos terminaron sin acuerdo. La reunión, que involucró a representantes de transportistas y dadores de carga, se llevó a cabo en La Plata bajo la supervisión de la Dirección Provincial de Transporte de Cargas.
La Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) propuso una nueva tabla de valores orientativos, impulsada por el aumento en el costo de los combustibles. Según la propuesta de Fetra, la tarifa de referencia para fletes de 400 kilómetros ascendería a 73.332 pesos por tonelada (equivalente a 53,7 u$s/tonelada al tipo de cambio BNA actual).
Los transportistas argumentan que las tarifas actuales están desfasadas debido al aumento de los costos, especialmente el combustible. Por su parte, los productores sostienen que los valores deben ajustarse a negociaciones libres entre las partes. Ante la falta de consenso, las autoridades de Transporte resolvieron pasar a un cuarto intermedio y convocarán a una nueva reunión.
Con los precios actuales promedio del maíz disponible Rosario (252.000 $/tonelada), el flete indicativo para transportar el cereal desde Río Cuarto (Córdoba) hasta las terminales portuarias rosarinas equivaldría a un 29,1% del valor bruto del maíz.
Esta noticia es relevante para inversores y productores agrícolas ya que el costo del flete impacta directamente en la rentabilidad del transporte de granos y, por ende, en el precio final de los commodities. La falta de acuerdo genera incertidumbre en la cadena de valor y puede afectar la logística del sector agropecuario. La alta incidencia del flete en el precio del maíz (29.1%) subraya la importancia de alcanzar un consenso para evitar distorsiones en el mercado.
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