Sturzenegger cuestiona suba de VTV en Buenos Aires y la vincula a la no adhesión a la desregulación

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, lanzó fuertes críticas al gobierno de la provincia de Buenos Aires por el reciente aumento del 17,6% en el costo de la Verificación Técnica Vehicular (VTV).

Sturzenegger vinculó directamente esta suba con la decisión de la administración bonaerense de no adherir a las medidas de desregulación impulsadas por el Gobierno nacional, que buscan flexibilizar el sistema de controles técnicos vehiculares. "Liberamos la VTV para que la puedas hacerla en cualquier taller, concesionaria, o con el service (CABA ya lo está implementando). Pero la Provincia de Buenos Aires dijo que no. Acá el resultado. Nada, para recordar el año que viene cuando votes en la provincia", expresó el ministro en su cuenta de X.

La medida nacional, implementada en junio, habilitó el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, permitiendo que talleres privados y concesionarias realicen la Revisión Técnica Obligatoria (RTO). El objetivo es descentralizar el servicio y ampliar la libertad de elección de los usuarios, manteniendo las exigencias técnicas y de seguridad. Sin embargo, la implementación efectiva depende de la adhesión de cada provincia, y Buenos Aires fue la primera en anunciar su negativa.

El aumento en la VTV bonaerense, que comenzó a regir el 15 de octubre, elevó la tarifa básica para vehículos particulares de hasta 2.500 kilos de $97.057,65 a $114.105,99, IVA incluido. Este incremento se traslada a otras categorías como motos y vehículos pesados, y se actualiza semestralmente según la evolución salarial del sector. La postergación de este ajuste, inicialmente prevista para julio, buscó mitigar el impacto en un contexto de subas generalizadas.

Para Rosario y la región, esta noticia subraya la divergencia de políticas entre el gobierno nacional y algunas provincias en materia de regulación. Si bien la flexibilización de la VTV podría haber representado un ahorro potencial para los automovilistas de la provincia de Buenos Aires, la decisión de no adherir implica mantener el esquema tradicional y sus costos asociados. Los usuarios de la provincia de Buenos Aires deberán considerar este aumento al momento de realizar sus trámites vehiculares. A futuro, será clave observar si otras provincias siguen el camino de Buenos Aires o si la presión por la desregulación y la potencial competencia entre talleres lleva a una reconsideración de la medida.