Imagen ilustrativa
Puertos paralizados: más de 150 buques detenidos por desregulación del practicaje
La entrada en vigencia del Decreto 690/2026, que desregula el servicio de practicaje y pilotaje, provocó la paralización de los principales puertos argentinos, con más de 150 buques detenidos y advertencias sobre posibles problemas de abastecimiento.
- Más de 150 buques detenidos en puertos argentinos.
- Decreto 690/2026 desregula practicaje y pilotaje.
- Advertencia de problemas de abastecimiento energético.
- Intimaciones de Prefectura Naval a prácticos.
- Impacto en agroexportación y logística.
Los principales puertos de Argentina se encuentran paralizados tras la entrada en vigencia del Decreto 690/2026, impulsado por el ministro Federico Sturzenegger, que desregula los servicios de practicaje y pilotaje. En respuesta, una gran parte de los prácticos ha dejado de aceptar nuevos servicios, lo que ha generado la detención de más de 150 buques, según fuentes de la agroindustria. Esta situación impide el ingreso y egreso de embarcaciones, afectando gravemente las operaciones comerciales.
La Cámara Argentina de Energía (CADE) alertó sobre posibles dificultades de abastecimiento, especialmente en la distribución de combustibles, ya que puertos clave como Campana, Dock Sud, Arroyo Seco, Bahía Blanca, San Lorenzo, Santa Cruz y Caleta Córdova están afectados. La Prefectura Naval Argentina ha intimado a los profesionales a retomar sus actividades, advirtiendo sobre posibles consecuencias legales, aunque el Ministerio de Trabajo no puede dictar conciliación obligatoria al considerarse una decisión individual de los prácticos independientes.
El decreto busca reducir el "costo argentino" eliminando regulaciones consideradas obsoletas. Entre las modificaciones, se crea un registro abierto de prácticos, se permite la contratación libre de prestadores, se eliminan restricciones para nuevos profesionales y se establecen tarifas máximas y publicación de precios para fomentar la competencia. La desregulación también flexibiliza las condiciones para el traslado de prácticos y amplía las excepciones para ciertos buques.
Esta medida de fuerza, que no es un paro en sentido estricto sino un freno a nuevas contrataciones, genera incertidumbre en un sector vital para la economía argentina, especialmente para la agroexportación y el abastecimiento energético. La paralización de puertos en puntos estratégicos de la Hidrovía Paraná-Paraguay y accesos portuarios clave podría tener un impacto significativo en los tiempos de entrega y los costos logísticos, repercutiendo en los precios de las commodities y en la disponibilidad de insumos energéticos en todo el país.
Esta noticia es crucial para inversores y productores argentinos debido al impacto directo en la logística de exportación de commodities y el abastecimiento de combustibles. La paralización de puertos clave puede generar demoras y aumentos de costos. Es fundamental seguir de cerca la evolución del conflicto, las negociaciones entre el gobierno y los prácticos, y las posibles soluciones que puedan restablecer la normalidad operativa para mitigar el impacto económico.
