Puente de 1,3 km avanza al 55% y se perfila como uno de los más largos de Argentina

La construcción del nuevo Puente Carretero que unirá Santa Fe y Santo Tomé sobre el río Salado ha alcanzado un hito significativo, con un avance del 55% en su ejecución. Esta imponente obra vial, que se extenderá por 1.324 metros, se perfila para convertirse en uno de los puentes más largos de Argentina y el segundo de Sudamérica. El proyecto, que implica una inversión íntegramente provincial de $39.811 millones (aproximadamente USD 256 millones), contempla no solo la estructura principal sino también nuevos accesos y mejoras en la circulación y seguridad vial.

La infraestructura básica de la obra registra un notable 95% de ejecución, con la mayor parte de los pilotes, columnas y cabezales ya completados. En la superestructura, el avance es sostenido, con la fabricación y montaje de vigas y la construcción de tableros avanzando progresivamente. Los trabajos se desarrollan en simultáneo en distintos frentes, incluyendo el puente en sí, los accesos en Santa Fe y las intervenciones urbanas en Santo Tomé, lo que demuestra un fuerte impulso en su desarrollo.

Esta megaobra supera en longitud a otras conexiones regionales importantes, como el Puente de la Bioceánica, y se compara favorablemente con proyectos de gran envergadura en Sudamérica, como el puente Chacao en Chile. La provincia de Santa Fe ha destacado que se trata de la obra vial de mayor longitud ejecutada con financiamiento propio, subrayando el compromiso provincial con el desarrollo de infraestructura estratégica. La finalización de este puente no solo mejorará la conectividad entre ambas ciudades, sino que también potenciará el desarrollo económico y logístico de la región metropolitana santafesina, facilitando el transporte de personas y mercaderías.

Más allá del puente principal, el proyecto incluye importantes obras complementarias en ambos extremos. En la cabecera de Santa Fe, se están ejecutando terraplenes, tratamientos de suelo y hormigonado de calzadas, así como el tendido subterráneo de redes de media tensión. En Santo Tomé, las tareas se centran en el sistema de desagües pluviales y la adecuación de diversas redes de servicios públicos (gas, energía eléctrica, agua, cloacas, fibra óptica), además de intervenciones viales para mejorar la circulación. Estos trabajos integrales buscan garantizar una conexión fluida y segura.

El nuevo Puente Carretero se enmarca dentro de un ambicioso programa provincial de infraestructura vial que incluye otras obras significativas en distintas regiones de Santa Fe, como el puente sobre el río Carcarañá en el área metropolitana de Rosario y varios puentes en el norte de la provincia. La culminación de este proyecto emblemático consolidará la posición de Santa Fe como un nodo logístico clave en el país y la región.