Productores de Rojas denuncian desvío de $1.500 millones de la tasa vial y piden privatizar la gestión de caminos rurales
Productores de Rojas recurrieron a la Justicia para reclamar información sobre el destino de $1.500 millones de la tasa vial que, según denuncian, no se destinaron al mantenimiento de caminos rurales. Proponen la privatización de la gestión a través de licitaciones.
Las claves de la nota
- Desvío de $1.500 millones de la tasa vial en Rojas.
- Productores reclaman transparencia en el gasto municipal.
- Proponen privatizar la gestión de caminos rurales vía licitación.
- Cuestionan el cálculo de la tasa vial por falta de relación con costos.
La discusión sobre el estado de los caminos rurales en la provincia de Buenos Aires trasciende la mera disponibilidad de maquinaria y la capacidad municipal. Productores agropecuarios de Rojas, nucleados en la Sociedad Rural local, Coninagro y Federación Agraria, han elevado un reclamo judicial para obtener claridad sobre el destino de los fondos recaudados a través de la tasa vial. Alberto del Solar, vicepresidente de la Sociedad Rural de Rojas, señaló que en 2025 se recaudaron $2.300 millones por esta tasa, pero solo se gastaron $870 millones, dejando una diferencia de $1.500 millones cuyo paradero es desconocido.
La presentación judicial no solo busca información sobre la recaudación y el gasto, sino también que el municipio explique cómo se determina el valor de la tasa vial. Del Solar argumenta que esta tasa ha perdido su vínculo con el costo real del mantenimiento de los caminos, asemejándose más a un impuesto general que a una contribución específica. El reclamo apunta a una posible mala administración de los recursos, donde el dinero destinado a la infraestructura vial estaría siendo desviado a otros fines municipales.
Ante esta situación, los productores proponen una reforma en el sistema de administración y gestión de los caminos rurales, sugiriendo la tercerización del mantenimiento mediante licitaciones públicas. Esta alternativa permitiría contratar empresas privadas para realizar los trabajos, liberando al municipio de la carga operativa y de la gestión de personal y maquinaria. De esta manera, se podría exigir a las empresas contratadas que cumplan con estándares de calidad y plazos, con pagos condicionados a la satisfacción de los productores.
La iniciativa de los productores de Rojas pone de manifiesto una problemática extendida en el ámbito rural argentino, donde la inversión en infraestructura de caminos es crucial para la eficiencia logística y la competitividad del sector agropecuario. La falta de transparencia y la presunta desviación de fondos son obstáculos significativos para el desarrollo y la productividad. La propuesta de privatizar la gestión, con un control municipal estricto, podría ser un modelo a considerar para otras jurisdicciones que enfrentan desafíos similares, buscando asegurar que los recursos recaudados cumplan efectivamente su propósito.