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Agroexportadoras contra pymes de biodiesel: "No invirtieron en producir su propio aceite pese a años de protección"
La cámara Ciara-CEC criticó a las pymes de biodiesel por no invertir en la producción de aceite de soja, a pesar de décadas de protección regulatoria. El debate por la reforma de la ley de biocombustibles se intensifica en el Senado.
- Pymes de biodiesel no invierten en producción de aceite de soja.
- Agroexportadoras apoyan proyecto de ley de Patricia Bullrich.
- Debate clave en el Senado esta semana sobre biocombustibles.
- Se busca desregular el sector y fomentar la inversión.
- Producción anual de aceite de soja: 8,5 millones de toneladas.
El debate sobre la reforma de la ley de biocombustibles se intensifica en el Senado argentino, con la cámara de empresas agroexportadoras Ciara-CEC emitiendo fuertes críticas hacia las pequeñas y medianas empresas (pymes) del sector biodiesel. A través de un video, Ciara-CEC denunció que estas pymes no han realizado las inversiones necesarias para producir su propio aceite de soja, a pesar de haber gozado de casi dos décadas de protección regulatoria. La entidad señaló que la producción anual de aceite de soja en Argentina asciende a 8,5 millones de toneladas, mientras que el consumo de las pymes de biodiesel es de aproximadamente 650 mil toneladas anuales, lo que representa apenas un mes y medio de producción nacional. Ciara-CEC enfatiza que 28 plantas de biodiesel no han invertido en la producción de su insumo principal, contrastando con las 358 plantas activas de aceite de soja en el país. La cámara defiende el proyecto de ley impulsado por la senadora Patricia Bullrich, que busca desregular el sector, aumentar el corte obligatorio de biocombustibles y fomentar la inversión y la competitividad. Las agroexportadoras argumentan que la ley original de 2006 buscaba promover el desarrollo y la competitividad, principios que consideran negados por la falta de inversión de las pymes. Recordaron el éxito exportador argentino de biodiesel entre 2016 y 2018, y las posteriores trabas impuestas por Estados Unidos y la Unión Europea, que atribuyen a la competitividad del producto argentino. El proyecto de Bullrich propone elevar el corte de biodiésel del 7,5% al 10% y el de bioetanol del 12% al 15% en un año, además de habilitar motores Flex Fuel y crear un sistema electrónico de comercialización. Se espera un choque de posiciones en el Senado esta semana, donde se debatirán cinco proyectos, pero el de Bullrich cuenta con el mayor impulso político.
Esta noticia es relevante para inversores y productores del sector agroindustrial y energético argentino. El debate sobre la ley de biocombustibles y el apoyo de las agroexportadoras al proyecto de desregulación de Patricia Bullrich podría impactar directamente en la rentabilidad y las inversiones futuras en la cadena de valor de la soja y el biodiesel. Es crucial seguir de cerca las negociaciones en el Senado y las decisiones finales para evaluar el impacto en los precios de los commodities y la competitividad del sector.

