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Nafta más cara: en qué municipios llenar el tanque cuesta más por los impuestos locales

El precio del combustible varía significativamente entre municipios debido a las tasas viales locales, que pueden sumar hasta $90 por litro y más de $3.500 por tanque de 50 litros.

8 de abril de 2026Hace 4h
Nafta más cara: en qué municipios llenar el tanque cuesta más por los impuestos locales

Imagen ilustrativa

Resumen Inteligente

Puntos Clave

  • Hasta $4.500 más por tanque debido a tasas viales
  • Dispersión de precios entre municipios por impuestos locales
  • Cecha advierte sobre la distorsión de la competencia
  • Volatilidad del petróleo agrava las diferencias de precios
  • Algunos municipios no aplican tasa vial

El precio de la nafta en Argentina presenta una notable dispersión entre municipios debido a la aplicación de tasas viales locales. Estas tasas, que pueden ser un porcentaje del precio de venta o un monto fijo por litro, generan diferencias significativas en el costo final para el consumidor. Según un relevamiento de Cecha, el recargo puede variar desde menos del 1% hasta más del 4,5% sobre el precio, lo que equivale a incrementos de hasta $4.500 por tanque de 50 litros.

Esta situación, agravada por la volatilidad del precio internacional del petróleo, genera una brecha de hasta $3.500 por tanque entre los municipios con las tasas más bajas y las más altas. Mientras que algunos municipios como Vicente López y Bahía Blanca no aplican tasa vial, otros como Neuquén y Río Negro alcanzan el límite nacional con un tributo del 4,5%.

La heterogeneidad de precios derivada de las tasas viales distorsiona la competencia entre estaciones de servicio y genera inequidad para los consumidores, quienes pueden optar por cruzar a municipios vecinos para aprovechar precios más bajos.

Tendencia:Negativo
Relevancia:

Esta noticia es relevante para inversores y empresarios del sector de hidrocarburos, ya que las diferencias en las tasas impositivas municipales pueden afectar la rentabilidad de las estaciones de servicio y la demanda de combustibles en diferentes regiones. Para los productores agrícolas, que dependen del combustible para sus maquinarias y transporte, el costo adicional puede impactar en sus márgenes de ganancia.

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