Toyota: Mal resultado de mayo en ventas automotor tiene explicación y el mercado debería crecer

Gustavo Salinas, presidente de Toyota Argentina, analizó la reciente caída en las ventas de autos 0 km, particularmente en mayo, atribuyéndola a una "emocionalidad" del mercado más que a factores macroeconómicos desfavorables. A pesar de que las cifras de patentamientos entre enero y mayo de 2026 (96.500 unidades entre Stellantis y Toyota) están por debajo de las proyecciones iniciales, Salinas considera que las condiciones económicas argentinas son sólidas. Destacó el superávit fiscal y comercial, una deuda manejable y un récord en exportaciones, además de una esperada desaceleración inflacionaria y una eventual baja en las tasas de interés que debería reactivar el crédito.

Sin embargo, Salinas reconoció que la realidad del mercado automotor no refleja estas variables positivas, y que las ventas no alcanzarán las 700.000 unidades proyectadas, sino que se mantendrán más cerca de las 600.000. La clave, según el ejecutivo, reside en la "indecisión" de muchos clientes. La abundancia de oferta y las fluctuaciones en los precios, que en algunos casos incluso descendieron sin justificación impositiva, generan incertidumbre en los compradores, quienes esperan nuevas bajas. Esta situación contrasta con la visión de otros líderes del sector, como el presidente de Ford, quien advirtió sobre los efectos negativos de las bajas de precios no orgánicas.

La postura de Toyota, a través de su presidente, sugiere que la industria debe enfocarse en comunicar un mensaje claro y generar confianza para revertir la tendencia actual. El lanzamiento de nuevos modelos, como el Toyota bZ4X eléctrico, también forma parte de la estrategia para dinamizar el mercado, aunque la recuperación total dependerá de la capacidad del sector para disipar la indecisión del consumidor y alinear las expectativas con las condiciones macroeconómicas favorables que Salinas percibe.