Gobierno recibe 17 ofertas para concesionar 2.500 km de rutas nacionales en inversión 100% privada

El Ministerio de Economía, encabezado por Luis Caputo, anunció la apertura de 17 ofertas para la concesión de más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales, en el marco de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones. Este ambicioso plan busca fomentar la inversión privada directa, sin necesidad de subsidios estatales, para la renovación y mejora de corredores viales estratégicos. Los tramos licitados se distribuyen en cinco provincias clave: Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires, La Pampa y San Luis, abarcando segmentos como el Tramo Mediterráneo (Rutas 7 y 35), Tramo Puntano (Rutas 8, 36, 193 y A-005), Tramo Portuario Norte (Rutas 9, 33 y A-008) y Tramo Portuario Sur (Rutas 9 y 188).

El ministro Caputo enfatizó que este esquema reemplaza el gasto público por inversión privada, buscando una mayor eficiencia en el uso de recursos y la generación de infraestructura vial de calidad para la población. Esta iniciativa se suma a la reciente apertura de sobres para la Etapa II-A, demostrando un impulso continuo del gobierno en materia de infraestructura vial. La apuesta por la construcción se alinea con las proyecciones optimistas del ministro sobre la economía argentina, anticipando los "mejores 18 meses" a partir de junio, impulsados por obras de infraestructura y la reactivación de sectores clave.

La construcción, que registró un crecimiento interanual del 12,7% en marzo según datos del Indec, es vista como un motor fundamental para la recuperación económica. Se espera que la licitación y posterior ejecución de estos nuevos corredores viales, sumados a otros 9.000 kilómetros ya en proceso y 12.000 kilómetros adicionales que se licitarán, generen un impacto positivo significativo en la productividad logística y el empleo. Sin embargo, voces del sector de la construcción señalan que las concesiones de rutas representan solo el 30% de la actividad total, mientras que el 70% corresponde a obra privada, lo que podría matizar el impacto directo de estas licitaciones en la totalidad del sector.

Esta noticia es relevante para inversores y empresarios del sector de la construcción y logística, ya que representa una importante inyección de inversión privada en infraestructura vial. Es crucial seguir de cerca el avance de estas concesiones y el impacto real en la actividad económica y la productividad. La participación de empresas cotizantes en las ofertas será un indicador a vigilar.