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Importación de autos híbridos y eléctricos: cuándo se abrirá el cupo de 2027 y qué cambios podrían hacerse
El cupo de autos híbridos y eléctricos ya representa el 12% del mercado, impulsado por la llegada tardía de unidades en 2025 y la acumulación con el cupo de 2026. Se evalúan cambios en el precio máximo FOB para ampliar la oferta de marcas.
- Cupo de autos híbridos y eléctricos representa el 12% del mercado.
- Cupo 2025 y 2026 suman casi 80.000 unidades este año.
- Propuesta de subir precio máximo FOB de USD 16.000 a USD 30.000.
- Cupo 2027 se habilitaría entre agosto y septiembre.
El programa gubernamental de cupos para la importación de autos híbridos y eléctricos ha tenido un impacto significativo en el mercado automotor argentino, alcanzando aproximadamente el 12% de las ventas totales. Este fenómeno se explica en parte por la asignación tardía del cupo de 2025, lo que provocó que la mayoría de las unidades ingresaran al país entre diciembre y enero, solapándose con el cupo completo de 2026. Como resultado, se estima que este año ingresarán cerca de 80.000 vehículos bajo este régimen, superando los 50.000 originalmente previstos.
El cupo actual permite el ingreso de vehículos sin el arancel del 35% que grava a los autos importados de extrazona, siempre que su valor FOB no supere los USD 16.000. Sin embargo, este límite de precio ha generado críticas por beneficiar principalmente a marcas chinas o vehículos producidos en China, limitando la participación de otras automotrices y modelos. Importadores y fabricantes proponen elevar este tope, posiblemente a USD 30.000 FOB, para permitir el ingreso de vehículos de mayor valor, como los Tesla Model 3, y fomentar una mayor diversidad en la oferta.
La apertura del cupo para 2027 se estima para finales de agosto o principios de septiembre. La discusión sobre el precio máximo FOB es central, ya que eliminarlo podría abrir la puerta a autos de gama alta, pero también existe el riesgo de que el cupo se destine exclusivamente a vehículos muy costosos, desvirtuando el objetivo original de fomentar la competencia y la baja de precios en el mercado general. Se recuerda que los autos de producción nacional de gama de entrada siguen siendo inaccesibles para un amplio sector de la población.
La noticia es relevante para el sector automotor argentino y los consumidores interesados en vehículos de nuevas tecnologías. Los inversores y empresarios del sector deben seguir de cerca las decisiones gubernamentales sobre el cupo de importación y los posibles cambios en las regulaciones de precios, ya que esto impactará directamente en la oferta, la competencia y la rentabilidad de las terminales y concesionarias en el país. La evolución del cupo de 2027 y la discusión sobre el precio máximo FOB serán claves para anticipar futuras tendencias del mercado.
