Carbap cuestiona desvío de fondos del Puerto Quequén para arreglos viales en Necochea

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AgroBichos de Campo

Carbap cuestiona desvío de fondos del Puerto Quequén para arreglos viales en Necochea

La Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap) criticó el uso de fondos del Consorcio de Puerto Quequén para obras de reparación de caminos rurales en Necochea, argumentando que dichos recursos deben destinarse exclusivamente a infraestructura portuaria.

4 minNegativo
  • Carbap critica desvío de fondos portuarios a caminos.
  • Productores pagan tasas y sobrecostos de flete.
  • Intendente defiende uso de recursos para mantenimiento vial.
  • Conflicto por destino de fondos regionales vs. municipales.

La Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap) ha expresado su fuerte desacuerdo ante la aparente utilización de fondos provenientes del Consorcio de Puerto Quequén para financiar obras de reparación de caminos rurales en el partido de Necochea. Según la entidad rural, los recursos administrados por el consorcio portuario, generados por el esfuerzo de los productores de la región, deben ser aplicados de manera exclusiva a la infraestructura portuaria y su área de influencia directa, y no a intervenciones ajenas a este fin.

La Municipalidad de Necochea, por su parte, argumenta que el deterioro de la red vial rural, agravado por condiciones climáticas adversas y el tránsito de más de 300.000 camiones anuales, justifica la recaudación de una tasa especial. El intendente Arturo Rojas sostiene que el mantenimiento de estos caminos no puede recaer únicamente sobre los vecinos y que la falta de ingreso de estos recursos obligaría al municipio a utilizar fondos de otras áreas sensibles como salud y servicios.

Sin embargo, Carbap considera que tanto el desvío de fondos portuarios como la pretensión de cobrar esta nueva tasa responden a un mismo criterio: el uso de recursos generados por la actividad portuaria, de alcance regional, para fines exclusivamente municipales. Esta conducta, según la entidad, es contraria al espíritu de creación del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén y perjudica a los productores de toda el área de influencia del puerto. La situación se agrava dado que el directorio del Puerto Quequén incluye representantes del sector privado, aunque no directamente a los productores usuarios de las instalaciones.

Este conflicto pone de manifiesto la tensión recurrente entre las necesidades de infraestructura local y la administración de fondos con fines específicos. Para la región, y en particular para los productores agropecuarios que utilizan Puerto Quequén como terminal de comercialización, es fundamental asegurar que los recursos generados por su actividad se reinviertan de manera eficiente y transparente en el desarrollo de la infraestructura que los beneficia directamente, evitando así la dilución de fondos en proyectos que no guardan una relación directa con su origen.

Esta noticia es relevante para inversores y productores agropecuarios de la región pampeana, ya que aborda la gestión de fondos de infraestructura y su impacto directo en los costos operativos del sector. Es crucial vigilar cómo se resuelven estas disputas para asegurar la eficiencia en la inversión de recursos y la sostenibilidad de la cadena productiva y logística.

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